地域本部または国際本部のトップ候補地として注目を浴びるタイ
トヨタ自動車が170か国以上で事業を展開する世界最大の自動車メーカーに成長するにつれ、タイは常に単なる一市場として以上の役割を果たしてきた。
1950年代に117台の消防車を注文によって日本の自動車メーカーの最初の輸出先の1つになって以来トヨタとタイの関係は東南アジアで2番目に大きな経済の域を遥かに超えた拡大をした。
今日においてタイはトヨタの自動車とトラックの主要メーカーであるだけでなく同社のアジア本社が所在し、2019年には110万台と言う同社のグローバル売上の12％以上の実績を誇る、世界20ヶ国のエンジニアリングおよび製造業務を管理監督している。
北米、ヨーロッパ、中国にサービスを提供する他の3地域ハブと並んでトヨタのアジア地域本部として知られるトヨタダイハツエンジニアリングアンドマニュファクチャリングカンパニー（TDEM）は同自動車メーカーのグローバルオペレーションにとって「非常に重要」だ。とガネーシュはインタビューで語った。
トヨタだけが国際事業の拠点としてタイを選んだ企業リバイアサンと言うわけではない。世界最大の食品および飲料会社であるスイスを拠点とするネスレSAもまた同様にここを拠点として選んだ企業だ。中国でナンバーワンの通信会社であり世界最大の5G特許ポートフォリオの所有者であるHuawei Technologies Co.、Ltd。も同様だ。
米国のエネルギー大手エクソンモービル社、ヨーロッパの大手タイヤメーカー、ミシュラン、インスタントラーメンを発明した日本企業、日清食品、世界第3位のスピリッツメーカーのユニットであるBRAND's Suntoryもタイをその地域本部として選んだヘビーウエイト級ファイターだ。
確かにこれはタイの魅力であり、2015年以来329社の多国籍企業がタイ投資委員会が提供するインセンティブを利用してタイを全アジアのまたは一部アジアの、場合によってはそれを超えた国際的なハブとしている。
トヨタのアジア地域エンジニアリングおよびに製造本部であるTDEMはその代表的な例であり、人口20億人を超える地域を管理監督している。ASEAN経済グループを構成する東南アジア10か国（6億7400万人の消費者の市場）に加え、TDEMはインド（14億）とパキスタン（2億1700万）を含む他の約10か国でのトヨタの事業を指揮している。
バンコク郊外のサムットプラカーンに拠点を置くTDEMの2,400人の従業員はその強力な研究開発チームと共に南アフリカ、ブラジル、アルゼンチン等の遠く離れたトヨタのユニットにもサポートサービスを提供している。タイで製造されたトヨタ車は同社のホーム市場である日本にも輸出されている。
タイをしてそのグローバルビジネスにおいてこれら重要な役割を与えるというトヨタの決定を説明して欲しいと求められたガネーシュ副社長は、政府の支援、地理的位置、世界級の連結性、レムチャバン港を含む急速に拡大するロジスティクス、およびに高度な教育を受けた人材を輩出する優れた大学と熱心な地元の人材プールとの強力な組み合わせを指摘した。
タイはまた幹部駐在員を歓迎する環境を提供している、と彼は付け加えた。「ここには学校教育、ライフスタイル、ショップ、ヘルスケア等の質とサービスに優れたものがある」とガネーシュ氏は語る。「タイはこれらに適した国でありバンコクは地域本部の設立を検討している企業にとって完璧な都市だ。」と。
タイには外国人投資家と協力して大成功を収めた地域でありグローバルビジネスを創出したと言う確かな実績がある。国際自動車工業連合会とタイの電気電子研究所によれば過去30年間、政府の戦略とBOIからの恩典はタイを世界で11番目に大きい自動車メーカー国に、そして13番目に大きい電気電子メーカー国に発展させまた同国を石油化学産業のメジャープレヤーに伸し上げる事に一役買って来た。
タイはその豊富な農業上の利点を活用し、世界で最も重要な食品輸出国の1つになっています。そして、高品質且つ手頃な価格の医療システムは同国を国際的な医療ハブに発展させるための出発点を提供して来た。
地域本部として既にタイを活用している企業の多くはこれら既存の強みと将来の展望の両方を反映しての結果であろう。BOIのデータによれば過去5年間でそれら企業の25％が自動車、電気、電子の分野であり食品、技術、医療サービスの分野もその数は少なくない。
中国のHuaweiはタイのデジタルの未来とこの地域が持つ大きな志の一部として貢献したいと述べている。この大手ハイテク企業は22年前にタイに駐在員事務所を開設、そして2016年にはASEAN本部を設立した。2017年にHuaweiはタイにオープンラボを設立、2019年にはタイのハイテク街道である東部経済回廊（EEC）に地域初の5Gテストベッドを立ち上げた。同社は現在タイにおいて3,200人を雇用しており、そのうち88％が現地採用者だ。またEECにHuawei ASEAN Academyを設立し、今後3年以内に更に30,000人のデジタルワーカーのトレーニングを目指している。
3月の投資ウェビナーへのプレゼンテーションに於いてHuawei Technologies（タイ）の最高経営責任者であるAbel Dengは5G技術の展開に関して同タイ王国はASEANで最も先進国であると述べた。
彼はまた、タイの企業の最大70％が3年以内にクラウドに移行すると予測、Huaweiが同王国の目標達成の支援のために3番目のクラウドデータセンターを開設するところであると述べた。そしてそれらの投資は報われていると彼は付け加えた。「昨年のタイのクラウドサービスは同社が参入している世界140の市場でHuaweiエコシステムで最高であった」とDeng氏は述べた。「ここには素晴らしいビジネスと投資環境がある。」と。
ここタイに地域またはグローバルの本社を置く事を考えている企業は、それらの拠点が国際ビジネスセンター（IBC）として分類される場合政府が授与する特権の資格を得る事が可能だ。これはタイに設立されたその会社がそのサポート対象企業がタイにあるかタイ国外にあるかに関わらず、それら関連企業に管理および技術サポートまたは財務管理サービスを提供する会社を指す。
承認されればタイ投資歳入局は法人税およびに個人所得税の削減、研究開発およびにトレーニング目的での機械の輸入税の免除、およびに主要技能の持ち主に対して移民手続きを合理化する所謂スマートビザを含む一連のインセンティブを提供。
過去30年間に渡り食品・飲料大手のネスレはBOIと緊密に協力して事業を10倍に拡大しバンコク大都市圏に7つの工場を開設、近隣での事業を監督するためにネスレインドシナという地域本部を設立しミャンマー、カンボジア、ラオス、そしてタイの管理監督している。同社はまたヨーロッパの本拠地を含む50カ国以上に輸出している。
「BOIが提供するワンストップサービスは素晴らしい」とネスレインドシナコーポレートアフェアーズディレクターのノファドルシワブトルは語る。「当社の大きな工場の殆どはその助けを借りて建てられた。」と。
コロナ禍にも関わらず地域本部としてのネスレのタイへの信頼はUHT（超高温処理）飲料、アイスクリーム、ペットフードを製造する3つの工場への継続的な1億5,000万ドルの投資に反映されていると、ノファドル氏は語る。ネスレインドシナは合計で3,500人の従業員を擁し、親会社が製品を製造または販売している130の国と地域の中で最も重要な国の1つにランクされている、と彼は付け加えた。
35年勤務のネスレのベテランであるノファドルはインドシナのビジネスはトップクラスの才能を採用するのに何ら問題はないと言う。「そしてその質も向上している」と彼は語る。彼はまた駐在員と地元の経営陣の多様性にも勇気づけられているとの事である。
「東南アジアを見渡すと、この国のインフラストラは本当に最高だ」と、Katoen NatieThailandのマネージングディレクターであるArnaudDerbaudrenghien氏は述べる。「膨大な量を処理が可能な最高水準の港が道路で十分に接続されており、政府は現在多額の投資その鉄道網に行っている。地域本部を持つ目的でタイに移転する企業にとって非常に有益である。進出企業がその決断を後悔していない事が良く分かる。海上輸送およびに内陸輸送による優れた連結性が手の入る。」
一方トヨタのアジア本社のガネーシュ副社長は、タイを地域拠点にと考えている他の多国籍企業のケーススタディとしての彼の会社のこれまでの経験を振り返って、「タイが間違いなく広い地域をカバーできる場所である事を示している」と彼は語る。「ここにいる我が社の従業員はその業務範囲と物の見方が非常にグローバルになって来た。」と。
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1950年代に117台の消防車を注文によって日本の自動車メーカーの最初の輸出先の1つになって以来トヨタとタイの関係は東南アジアで2番目に大きな経済の域を遥かに超えた拡大をした。
今日においてタイはトヨタの自動車とトラックの主要メーカーであるだけでなく同社のアジア本社が所在し、2019年には110万台と言う同社のグローバル売上の12％以上の実績を誇る、世界20ヶ国のエンジニアリングおよび製造業務を管理監督している。
北米、ヨーロッパ、中国にサービスを提供する他の3地域ハブと並んでトヨタのアジア地域本部として知られるトヨタダイハツエンジニアリングアンドマニュファクチャリングカンパニー（TDEM）は同自動車メーカーのグローバルオペレーションにとって「非常に重要」だ。とガネーシュはインタビューで語った。
トヨタだけが国際事業の拠点としてタイを選んだ企業リバイアサンと言うわけではない。世界最大の食品および飲料会社であるスイスを拠点とするネスレSAもまた同様にここを拠点として選んだ企業だ。中国でナンバーワンの通信会社であり世界最大の5G特許ポートフォリオの所有者であるHuawei Technologies Co.、Ltd。も同様だ。
米国のエネルギー大手エクソンモービル社、ヨーロッパの大手タイヤメーカー、ミシュラン、インスタントラーメンを発明した日本企業、日清食品、世界第3位のスピリッツメーカーのユニットであるBRAND's Suntoryもタイをその地域本部として選んだヘビーウエイト級ファイターだ。
確かにこれはタイの魅力であり、2015年以来329社の多国籍企業がタイ投資委員会が提供するインセンティブを利用してタイを全アジアのまたは一部アジアの、場合によってはそれを超えた国際的なハブとしている。
トヨタのアジア地域エンジニアリングおよびに製造本部であるTDEMはその代表的な例であり、人口20億人を超える地域を管理監督している。ASEAN経済グループを構成する東南アジア10か国（6億7400万人の消費者の市場）に加え、TDEMはインド（14億）とパキスタン（2億1700万）を含む他の約10か国でのトヨタの事業を指揮している。
バンコク郊外のサムットプラカーンに拠点を置くTDEMの2,400人の従業員はその強力な研究開発チームと共に南アフリカ、ブラジル、アルゼンチン等の遠く離れたトヨタのユニットにもサポートサービスを提供している。タイで製造されたトヨタ車は同社のホーム市場である日本にも輸出されている。
タイをしてそのグローバルビジネスにおいてこれら重要な役割を与えるというトヨタの決定を説明して欲しいと求められたガネーシュ副社長は、政府の支援、地理的位置、世界級の連結性、レムチャバン港を含む急速に拡大するロジスティクス、およびに高度な教育を受けた人材を輩出する優れた大学と熱心な地元の人材プールとの強力な組み合わせを指摘した。
タイはまた幹部駐在員を歓迎する環境を提供している、と彼は付け加えた。「ここには学校教育、ライフスタイル、ショップ、ヘルスケア等の質とサービスに優れたものがある」とガネーシュ氏は語る。「タイはこれらに適した国でありバンコクは地域本部の設立を検討している企業にとって完璧な都市だ。」と。
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タイはその豊富な農業上の利点を活用し、世界で最も重要な食品輸出国の1つになっています。そして、高品質且つ手頃な価格の医療システムは同国を国際的な医療ハブに発展させるための出発点を提供して来た。
地域本部として既にタイを活用している企業の多くはこれら既存の強みと将来の展望の両方を反映しての結果であろう。BOIのデータによれば過去5年間でそれら企業の25％が自動車、電気、電子の分野であり食品、技術、医療サービスの分野もその数は少なくない。
中国のHuaweiはタイのデジタルの未来とこの地域が持つ大きな志の一部として貢献したいと述べている。この大手ハイテク企業は22年前にタイに駐在員事務所を開設、そして2016年にはASEAN本部を設立した。2017年にHuaweiはタイにオープンラボを設立、2019年にはタイのハイテク街道である東部経済回廊（EEC）に地域初の5Gテストベッドを立ち上げた。同社は現在タイにおいて3,200人を雇用しており、そのうち88％が現地採用者だ。またEECにHuawei ASEAN Academyを設立し、今後3年以内に更に30,000人のデジタルワーカーのトレーニングを目指している。
3月の投資ウェビナーへのプレゼンテーションに於いてHuawei Technologies（タイ）の最高経営責任者であるAbel Dengは5G技術の展開に関して同タイ王国はASEANで最も先進国であると述べた。
彼はまた、タイの企業の最大70％が3年以内にクラウドに移行すると予測、Huaweiが同王国の目標達成の支援のために3番目のクラウドデータセンターを開設するところであると述べた。そしてそれらの投資は報われていると彼は付け加えた。「昨年のタイのクラウドサービスは同社が参入している世界140の市場でHuaweiエコシステムで最高であった」とDeng氏は述べた。「ここには素晴らしいビジネスと投資環境がある。」と。
ここタイに地域またはグローバルの本社を置く事を考えている企業は、それらの拠点が国際ビジネスセンター（IBC）として分類される場合政府が授与する特権の資格を得る事が可能だ。これはタイに設立されたその会社がそのサポート対象企業がタイにあるかタイ国外にあるかに関わらず、それら関連企業に管理および技術サポートまたは財務管理サービスを提供する会社を指す。
承認されればタイ投資歳入局は法人税およびに個人所得税の削減、研究開発およびにトレーニング目的での機械の輸入税の免除、およびに主要技能の持ち主に対して移民手続きを合理化する所謂スマートビザを含む一連のインセンティブを提供。
過去30年間に渡り食品・飲料大手のネスレはBOIと緊密に協力して事業を10倍に拡大しバンコク大都市圏に7つの工場を開設、近隣での事業を監督するためにネスレインドシナという地域本部を設立しミャンマー、カンボジア、ラオス、そしてタイの管理監督している。同社はまたヨーロッパの本拠地を含む50カ国以上に輸出している。
「BOIが提供するワンストップサービスは素晴らしい」とネスレインドシナコーポレートアフェアーズディレクターのノファドルシワブトルは語る。「当社の大きな工場の殆どはその助けを借りて建てられた。」と。
コロナ禍にも関わらず地域本部としてのネスレのタイへの信頼はUHT（超高温処理）飲料、アイスクリーム、ペットフードを製造する3つの工場への継続的な1億5,000万ドルの投資に反映されていると、ノファドル氏は語る。ネスレインドシナは合計で3,500人の従業員を擁し、親会社が製品を製造または販売している130の国と地域の中で最も重要な国の1つにランクされている、と彼は付け加えた。
35年勤務のネスレのベテランであるノファドルはインドシナのビジネスはトップクラスの才能を採用するのに何ら問題はないと言う。「そしてその質も向上している」と彼は語る。彼はまた駐在員と地元の経営陣の多様性にも勇気づけられているとの事である。
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タイの東部経済回廊にあるレムチャバン港の近くのKatoen Natieの施設―大規模な多国籍企業にサービスを提供する国のロジスティクスネットワークの重要なコンポーネントです。
タイを国際的な拠点として利用していない外国企業でさえもタイのビジネスはこのトレンドによる恩恵を受けているとの事である。ベルギーのアントワープに拠点を置くグローバルロジスティクス企業であるKatoenNatieは23年前に一軒の顧客へのサービス提供のためにタイに移転、現在では40の主要な多国籍企業へサービスを提供するために425,000平方メートルの倉庫スペースを運営している。「東南アジアを見渡すと、この国のインフラストラは本当に最高だ」と、Katoen NatieThailandのマネージングディレクターであるArnaudDerbaudrenghien氏は述べる。「膨大な量を処理が可能な最高水準の港が道路で十分に接続されており、政府は現在多額の投資その鉄道網に行っている。地域本部を持つ目的でタイに移転する企業にとって非常に有益である。進出企業がその決断を後悔していない事が良く分かる。海上輸送およびに内陸輸送による優れた連結性が手の入る。」
一方トヨタのアジア本社のガネーシュ副社長は、タイを地域拠点にと考えている他の多国籍企業のケーススタディとしての彼の会社のこれまでの経験を振り返って、「タイが間違いなく広い地域をカバーできる場所である事を示している」と彼は語る。「ここにいる我が社の従業員はその業務範囲と物の見方が非常にグローバルになって来た。」と。
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